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索  引 號:11450000007565768W/2020-1229870效力狀態:
發文單位:廣西壯族自治區人民政府成文日期:2020年12月15日
標  題: 廣西壯族自治區人民政府關于崇左港總體規劃(2035年)的批復
發文字號:桂政函〔2020〕135號發布日期:2020年12月22日

廣西壯族自治區人民政府關于
崇左港總體規劃(2035年)的批復
(桂政函〔2020〕135號)

2020-12-22 17:03     來源:廣西壯族自治區人民政府
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崇左市人民政府:

你市關于審批崇左港總體規劃(2035年)的請示收悉。現批復如下:

一、原則同意《崇左港總體規劃(2035年)》(以下簡稱《規劃》)。

二、崇左港是廣西內河地區性重要港口,是桂西南地區、中國(廣西)自由貿易試驗區、珠江—西江經濟帶綜合運輸體系上的重要節點,是崇左市建設面向東盟開放合作新高地、沿邊開發開放橋頭堡、邊關風情旅游帶核心區的重要支撐,發展成為綜合性、現代化港口。

崇左港以集裝箱、件雜貨、礦建材料、大宗散貨和工業原材料及產品運輸為主,具備裝卸儲存、臨港開發、運輸組織、保稅商貿、旅游客運等功能。

三、崇左港適合開發的岸線是經濟社會可持續發展的重要資源,其開發利用必須遵循統籌規劃、遠近結合、深水深用、有效保護、合理開發的原則,堅持可持續發展。根據崇左港岸線資源特點和相關規劃,綜合考慮近期建設及長遠發展需要,原則同意《規劃》提出的港口岸線利用規劃,規劃利用港口岸線20.684公里,其中港口深水岸線12.196公里。岸線的開發利用必須符合法律法規,依法依規辦理環評等手續后,方可開發與利用。

四、原則同意崇左港劃分為中心港區、扶綏港區、龍州港區、寧明港區、大新港區和憑祥港區。

各港區主要功能定位如下:

中心港區:為崇左港的核心港區,以集裝箱、件雜貨、散貨運輸為主,為崇左產業園區、云貴地區及越南等東盟國家提供貨物中轉運輸和旅游客運服務,具備公水鐵聯運功能,積極拓展保稅功能。

扶綏港區:為崇左港的重要港區,以散貨、件雜貨、集裝箱運輸為主,為旅游客運、臨港產業和現代物流服務。

龍州港區:以集裝箱、件雜貨運輸為主,為臨港產業和旅游客運服務,同時為崇左市、越南等東盟國家提供貨物中轉運輸和邊境貿易服務,積極拓展保稅功能。

寧明港區:以旅游客運為主,為臨港產業和旅游客運服務。

大新港區:發展旅游客運,為旅游客運服務。

憑祥港區:發展旅游客運,為旅游客運服務。

五、原則同意《規劃》對各港區的水、陸域規劃布置及港界劃分。

六、原則同意《規劃》對到港船型的分析與預測,具體船型在港口建設項目前期工作中進一步論證確定。

七、原則同意《規劃》對公路、鐵路、水運等集疏運通道的規劃布置,各集疏運通道的具體建設標準在建設項目工程可行性研究階段進一步論證確定,并充分考慮各種運輸方式相互銜接,促進綜合交通運輸發展。

八、原則同意《規劃》對港區供電、給排水、通信和港口支持系統等配套設施的規劃布置。在實施過程中,可根據港區發展的實際需要進行必要的修正和調整。

九、原則同意《規劃》提出的環境保護措施。在實施建設項目時,應依法依規開展建設項目環境影響評價工作,及時辦理相關審批手續,落實各項環境保護措施。

十、《規劃》是指導崇左港建設與發展、合理利用和有效保護港口岸線資源的依據。自《規劃》批復之日起,在崇左港范圍內建設港口設施必須符合《規劃》要求。

十一、崇左市港口行政管理部門應依據《中華人民共和國港口法》,認真執行《規劃》,并實施監督管理。

十二、調整或修訂《規劃》,必須按規定程序報批。



廣西壯族自治區人民政府

2020年12月15日???

(此件公開發布)


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